ความรู้ เรื่อง ออสโมซีส

ความรู้ เรื่อง ออสโมซีส

1.ออสโมมิเตอร์ (Osmometer) คือเครื่องมือที่ใช้แสดงการเกิดออสโมซีสและสามารถวัดแรงดันที่เกิดจากกระบวนการออสโมซีสได้อีกด้วย

2.แรงดันออสโมซีส (Osmotic pressure) คือ ความดันที่ทำให้เกิดออสโมซีสของน้ำ

           

แรงดันออสโมติกของสารละลายต่างชนิดกัน จะมีค่าแตกต่างกันเนื่องจากสาเหตุสำคัญคือ ความเข้มข้นของสารละลายไม่เท่ากัน เพราะจำนวนโมเลกุลหรือไอออนในสารละลายนั้นมีปริมาณไม่เท่ากันนั้นเอง พอสรุปได้ดังนี้

1.น้ำบริสุทธิ์ แรงดันออสโมซีสต่ำสุด เนื่องจากไม่มีตัวถูกละลายใดเจือปน

2.สารละลายที่มีความเข้มข้นสูง(ตัวถูกละลายมีจำนวนมาก) จะมีแรงดันออสโมติกสูง ส่วนสารละลายที่มีความเข้มข้นต่ำจะมีแรงดันออสโมติกต่ำ

3.น้ำจะแพร่จากบริเวณที่มีแรงดันออสโมติกต่ำไปยังบริเวณที่มีแรงดันออสโมติกสูงเสมอ

***http://thebag101.blogspot.com/***

ความรู้ เรื่อง สารละลาย

ความรู้ เรื่อง สารละลาย

1. สารละลายมีได้ทั้ง 3 สถานะ

2. สารละลายทีจุดเดือดไม่คงที่

3. สารละลายยิ่งเข้มข้นมาก จุดเดือดยิ่งสูงมาก แต่จุดแยกแข็งยิ่งลดต่ำลง

4. สารละลายที่มีความเข้มข้นเท่ากัน ไม่ว่าจะถูกละลายเป็นสารใดก็ตาม ถ้าตัวทำละลายชนิดเดียวกันจะมีจุดเดือดเท่ากัน จุดเยือกแข็งก็เท่ากันด้วย

5. สารละลายที่ตัวถูกละลายระเหยได้ยากจะมีจุดเดือดสูงกว่าจุดเดือดของตัวทำละลาย บริสุทธิ์ แต่มีจุดเยือกแข็งต่ำกว่าจุดเยือกแข็งของตัวทำละลายบริสุทธิ์

6. ความดันไอของสารละลายที่ตัวถูกละลายระเหยได้ยาก จะต่ำกว่าความดันไอของตัวทำละลายบริสุทธิ์

7. สารละลายที่พบในชีวิตประจำวัน  ส่วนมากมีน้ำเป็นตัวทำละลาย มักไม่ระบุตัวทำละลาย

8. การพิจารณาว่าสารใดเป็นตัวทำละลาย สารใดเป็นตัวถูกละลาย ในสารหลายชนิดใช้หลักดังนี้

            8.1 ถ้าตัวทำละลายแลตัวถูกละลายมีสถานะต่างกัน ตัวทำละลายจะมีสถานะเดียวกับสารละลาย เช่น น้ำเชื่อม เกิดจากน้ำตาล+น้ำ น้ำจะเป็นตัวทำละลายเพราะมีสถานะเดียวกับสารละลาย

            8.2 ถ้าตัวทำละลายและตัวถูกละลายมีสถานะเดียวกัน สารใดมีปริมาณมากกว่า สารนั้นเป็นตัวทำละลาย เช่น ฟิวส์ ประกอบด้วย Bi 50% Pb 25% Sn 25% โดยมวล ทั้ง Bi,Pb,Sn อยู่ในสถานะของแข็งดังนั้น Bi เป็นตัวทำละลายเพราะมีปริมาณมากที่สุด

***http://thebag101.blogspot.com/***

ความรู้ เรื่อง ยานอวกาศ

ความรู้ เรื่อง ยานอวกาศ

1. เมื่อยานขนส่งเริ่มเข้าสู่บรรยากาศโลกในเที่ยวกลับยานมีความเร็ว 28,000 กิโลเมตร/ชั่วโมง

2. ผิวนอกของยานเสียดสีอากาศ เกิดความร้อนสูงกว่า 1,300 องศา C

3. ตัวยานไม่ละลายที่อุณหภูมิ 1,300 องศา C เพราะใช้แผ่นกระเบื้องซิลิกาจำนวน 32,000 แผ่น ออกแบบมาพิเศษ

4. ส่วนที่ได้รับความร้อนมากที่สุดคือ ส่วนจมูกด้านหน้าของยาน และขอบหน้าของปีก จึงต้องติดสารคาร์บอนพิเศษ สามารถทนความร้อนได้ดียิ่งกว่าแผ่นกระเบื้องซิลิกา

5. มนุษย์อวกาศในชุด ( M.M.U. ) เป็นชุดที่มนุษย์อวกาศสามรถลอยออกไปลอยตัวท่องอวกาศอย่างอิสระ ไม่ต้องผูกสายโยง ยึดติดไว้กับยานขนส่งอวกาศอีกจึงเรียกพวกนี้ว่า มนุษย์เทียม

6. ดาวเทียมมนุษย์ชุด M.M.U. มีระบบช่วยชีวิตอัตโนมัติ มีเครื่องบังคับการเคลื่อนที่อยู่ในปลายมือทั้งสอง โดยกดปุ่มบังคับ 140 และจรวดเครื่อง 24 เครื่อง ใช้แก๊สไนโตรเจนสำหรับจุดระเบิดผลักดันการเคลื่อนที่ไปตามต้องการ

7. ธุรกิจหลักของยานขนส่งอวกาศ คือ การปล่อยดาวเทียมชนิดต่างๆ

8. นักบินอวกาศใช้แขนกลยกดาวเทียมออกไปทีละดวง ใช้วิธีบังคับด้วยสปริงดีดดาวเทียมออกไปจากห้องบรรทุกสินค้า

9. ดาวเทียมที่ชำรุด นักบินอวกาศชุด M.M.U. เคลื่อนเข้าไปใกล้แล้วคว้าส่วนบนของดวาเทียมไว้ ทำให้ดาวเทียมหยุดหมุนแล้วลากจูงให้มาอยู่ในระยะใกล้แขนกล นำดาวเทียมมาเก็บไว้ในห้องเก็บสินค้าเพื่อซ่อมแซมต่อไป

10. ดาวเทียมไทพัฒ กำเนิดขึ้นเมื่อมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีมหานครส่งอาจารย์มหาวิทยาลัยแคน และวิศวกรบริษัท UCOM เดินทางไปเริ่มโครงการที่ประเทศอังกฤษ ดาวเทียมไทยพัฒได้รับพระมหากรุณาธิคุณจากพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ทรงพระราชทานนามว่า ดาวเทียมไทยพัฒ เมื่อเดือนตุลาคม พ.ศ.2541

***http://thebag101.blogspot.com/***